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        • 網址:http://www.rlawsonconstruction.com

        鋼結構運輸

        鋼結構建筑主要由鋼柱、鋼梁、鋼架和剛性支撐等組成,因此鋼結構建筑的構件體積較大,出口主要運輸方式為:


        40'HQ 和40'開頂柜(40' open top container)
        一般情況下,客戶下達訂單以后,我司項目技術部門設計的鋼結構構件都將根據40'HQ 和40'開頂柜的集裝箱內部尺寸來設計裝運,多數情況下多使用40'HQ 和40'開頂柜海運集裝箱來裝運鋼結構構件。如圖所示:

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        散貨船( BREAK BULK)

          特殊情況,某些大型建筑構件尺寸超過了40'HQ 和40'開頂柜(OT)的內部尺寸,此時快盈V建議客戶將大型建筑構件使用大卡車,平板拖車等由工廠吊運到碼頭,然后由碼頭吊運上大船,因此客戶在訂艙時要向船東訂散船艙位(BOOKING BREAK BULK)。快盈V將配合客戶,提供準確的貨物結構尺寸和重量,以便訂到合理的艙位。如圖所示:

         

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         備注:當構件運至工地現場后,由于運輸的各種原因可能引起構件變形(一般為彎曲、漆膜損壞等),可在現場進行矯正,現在矯正方法一般分為冷矯正和熱矯正。

          對于構件彎曲可采用油泵進行機械冷矯正,也可以用火焰(一般用C2H2和純氧混合)進行熱矯正,矯正后的構件在漆膜損壞處必須進行修補處理。

         

        整體打包

        做一個底架,把所有的鋼柱、鋼梁都堆在鋼架上,然后用鋼絲繩固定,然后用吊機吊起來,用大型叉車推到貨柜里面去,這種裝運方式比較快,而且方便,一般建議用40'HQ和40'OT來裝。如圖所示:

         

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